مقاله شماره ۱۴۰ | یک آزمایش ساده برای بررسی سالم بودن فنر کف خودرو
مقاله شماره ۱۴۰ | یک آزمایش ساده برای بررسی سالم بودن فنر کف خودرو
The فنر طبقهسختترین و در عین حال کمتوجهترین قطعهی فلزی در ورودی هر ساختمانی است. این قطعه که زیر کف پنهان شده است، صدها بار در روز درهای شیشهای سنگین را بدون اینکه کسی به آن فکر کند، باز و بسته میکند. اکثر مردم فقط زمانی متوجه آن میشوند که مشکلی پیش بیاید - در محکم بسته میشود، بسته نمیماند یا روغن روی کف نشت میکند. اما خیلی قبل از اینکه این خرابیهای آشکار اتفاق بیفتد، یک فنر کف خراب علائم هشدار دهندهی واضحی را نشان میدهد. یک آزمایش ساده وجود دارد که هر کسی میتواند در کمتر از دو دقیقه و بدون نیاز به ابزار انجام دهد و به شما نشان میدهد که آیا فنر کف شما هنوز ایمن است یا در حال حاضر زمان زیادی از آن باقی مانده است.
نحوه انجام تست دریفت
این آزمایش بررسی میکند که آیا شمافنر طبقههنوز هم میتواند درب را به درستی در زوایای مختلف باز شدن کنترل کند. با باز کردن کامل درب - معمولاً حدود ۹۰ درجه - شروع کنید و آن را رها کنید. نحوه بسته شدن آن را تماشا کنید. یک فنر کف سالم باید درب را با یک حرکت روان و ثابت ببندد. در ابتدا باید سریع حرکت کند، سپس در چند اینچ آخر به طور قابل توجهی کند شود و سپس به آرامی درب را به سمت قاب بکشید تا بسته شود. درب نباید به شدت بکوبد و پس از برخورد به قاب نباید دوباره باز شود. مدت زمان این کار را از رها کردن تا بسته شدن کامل اندازه بگیرید. حالا همین کار را فقط از یک دهانه کوچک - تقریباً به اندازه عرض دست شما یا ۲۰ درجه - امتحان کنید. یک فنر کف خوب همچنان درب را از این موقعیت به نرمی و بدون گیر کردن میبندد. در نهایت، درب را حدود سه چهارم باز کنید، آن را به مدت ده ثانیه در آنجا نگه دارید، سپس آن را رها کنید. درب باید بلافاصله و بدون هیچ گونه تردید یا تاخیری شروع به بسته شدن کند. اگر درب در هر یک از این سه حالت - کوبیدن، مکث کردن یا تردید - رفتار متفاوتی داشت، مشکلی پیدا کردهاید که نیاز به توجه دارد.
آنچه آزمایش به شما میگوید
هر بخش از این آزمون ساده، بخش متفاوتی از ... را بررسی میکند.فنر طبقهاگر درب با سرعتهای متفاوتی از حالت کاملاً باز و از حالت کمی باز بسته شود، احتمالاً روغن هیدرولیک داخل آن تخریب شده است. این روغن همان چیزی است که حرکت درب را کنترل میکند. با گذشت زمان، این روغن در اثر گرما، سرما و ذرات فلزی ریز که از قطعات داخلی ساییده میشوند، تجزیه میشود. روغن غلیظ و کثیف به طور متفاوتی از طریق سوپاپها حرکت میکند، بنابراین درب دیگر با سرعتی که برای آن طراحی شده بود، بسته نمیشود. اگر درب از حالت کاملاً باز به خوبی بسته شود اما هنگام رها شدن از حالت باز، فقط چند اینچ باز بماند، آببندهای داخلی فرسوده شدهاند. این آببندها فشار روغن را در جای خود نگه میدارند. وقتی نشتی دارند، فشار کافی برای بسته شدن درب از زوایای کم وجود ندارد. اگر درب به جای کاهش سرعت، چند اینچ آخر را با شدت طی کند، شیر سرعت قفل یا اشتباه تنظیم شده یا مسدود شده است. اگر درب به طور معمول کند میشود اما از چارچوب فاصله میگیرد و قفل نمیشود، نیروی بسته شدن کافی باقی نمانده است - که اغلب به دلیل کمبود روغن، آببندهای فرسوده یا دربی است که از تراز خارج شده است.
نشتی روغن را بررسی کنید
در حالی که در را امتحان میکنید، به کف اطراف آن نگاه کنید.فنر طبقهصفحه پوششی. هرگونه لکه تیره، لکههای خیس یا روغن قابل مشاهده روی محور فلزی به این معنی است که دستگاه نشتی دارد. روغن هیدرولیک به خودی خود تبخیر یا خشک نمیشود. نشتی به این معنی است که یک درزگیر در جایی از داخل خراب شده است. نشتیهای کوچک فقط با گذشت زمان بزرگتر میشوند. هنگامی که روغن به اندازه کافی خارج شود، فنر کف تمام توانایی کنترل درب را از دست میدهد. یک درب شیشهای سنگین بدون میرایی خطرناک است - میتواند با نیروی کافی برای خرد کردن شیشه یا آسیب جدی به کسی برخورد کند. روغن روی کف نیز خطر لغزش ایجاد میکند. در صورت مشاهده روغن، فوراً با خدمات تماس بگیرید.
تغییرات فصلی مهم هستند
الففنر طبقهچیزی که در تابستان کاملاً خوب کار میکند، میتواند در زمستان در همان آزمایش شکست بخورد. روغن هیدرولیک با سردتر شدن هوا غلیظتر میشود. در دمای ۲۵ درجه سانتیگراد، روغن آزادانه جریان مییابد و درب به موقع بسته میشود. در دمای ۵ درجه سانتیگراد، همان روغن کندتر جریان مییابد و درب به طور قابل توجهی دیرتر بسته میشود. در دمای زیر صفر، فنرهای کف ارزان قیمت بدون جبران دما میتوانند آنقدر کند شوند که درب به سختی حرکت کند. اگر ورودی شما در معرض دمای بیرون قرار دارد، درب را هم در هوای گرم و هم در هوای سرد آزمایش کنید. اگر زمان بسته شدن بین تابستان و زمستان به طور چشمگیری تغییر میکند، فنر کف فاقد جبران دمای مناسب است و باید قبل از اینکه در هوای سرد کاملاً از کار بیفتد، با مدل بهتری تعویض شود.
ساختار را نیز بررسی کنید
در حالی که آزمایش رانش، هیدرولیک را بررسی میکند، باید ساختار فیزیکی را نیز بررسی کنید. در حالی که درب بسته است، دسته یا لبه درب را بگیرید و سعی کنید آن را به طرفین تکان دهید. هرگونه حرکتی به معنای ساییدگی یاتاقانها است. در حالی که درب تقریباً تا نیمه باز است، گوشه بالایی را به آرامی به پایین فشار دهید. درب باید کاملاً محکم به نظر برسد. اگر فرو رفته یا خم شود، یاتاقانهایی که وزن درب را تحمل میکنند، در حال از کار افتادن هستند. در نهایت، به کف اطراف صفحه پوششی نگاه کنید. ترکهای کاشی یا بتن که از فنر کف پخش میشوند، به این معنی است که جعبه فلزی مدفون در کف شل شده است. این یک مشکل ساختاری است، نه فقط یک مشکل هیدرولیکی. یک فنر کف شل نمیتواند درب را ایمن نگه دارد، مهم نیست که هیدرولیک چقدر خوب کار کند.
یک یادداشت ساده نگه دارید
هر بار که آزمایش میکنید، آنچه را که پیدا میکنید، یادداشت کنید. تاریخ، آب و هوا، مدت زمانی که طول میکشد تا درب از حالت کاملاً باز بسته شود، اینکه آیا از یک بازشدگی کوچک متوقف شده است یا خیر، و اینکه آیا روغن دیدهاید را یادداشت کنید. بعد از یک یا دو سال، سابقهای خواهید داشت که نشان میدهد آیا درب به همین شکل باقی مانده یا به آرامی بدتر میشود. دربی که سال گذشته پنج ثانیه طول میکشید تا بسته شود و امسال هشت ثانیه طول میکشد، حتی اگر هنوز به نظر میرسد که کار میکند، مشکلی در حال توسعه دارد. این نوع سابقه به شما امکان میدهد تا به جای برخورد با درب شکسته در ساعات کاری، در یک زمان آرام برای تعویض آن برنامهریزی کنید.
نتیجهگیری
الففنر طبقهبدون هشدار خراب نمیشود - بدون توجه کسی خراب میشود. تست رانش دو دقیقه طول میکشد. در را تا انتها باز کنید و بگذارید برود. کمی باز کنید و بگذارید برود. آن را باز نگه دارید و بگذارید برود. هر بار نحوه حرکت آن را تماشا کنید. به صداهای عجیب گوش دهید. به دنبال روغن روی زمین باشید. یک در سالم همیشه و در تمام فصول، به آرامی و بیصدا بسته میشود. دری که محکم بسته میشود، گیر میکند، مکث میکند یا نشتی دارد، اکنون به توجه حرفهای نیاز دارد، نه بعداً. هزینه نادیده گرفتن علائم هشدار دهنده میتواند شکستن شیشه در، آسیب دیدن فرد و بسیاری از سوالات دشوار در مورد اینکه چرا کسی آن را بررسی نکرده است، باشد.
